马斯克又被打脸!投入巨资研发的无拥堵隧道,这就已经堵上了

马斯克又被打脸!投入巨资研发的无拥堵隧道,这就已经堵上了 1月8日消息,在近期的CES 2022国际消费者电子展上,马斯克展示...

马斯克又被打脸!投入巨资研发的无拥堵隧道,这就已经堵上了

1月8日消息,在近期的CES 2022国际消费者电子展上,马斯克展示了旗下“无聊公司”(The Boring Company)研发的无拥堵公路——LVCC Loop地下隧道。该公司致力于将公路从地上转移到底下,以解决交通问题,号称隧道内车速最高可达250公里/时。

在展出时有不少人想体验一下LVCC Loop,结果领他们大失所望,说好的无拥堵“未来交通”,这就已经堵上了。事实上,该公路去年5月试运行时,就已令不少体验者失望不已,因为隧道内最高车速只能达到64公里/时,远低于特斯拉的宣传。此外,还有网友反映,隧道内道路太窄,而且没有应急车道,一旦有汽车出现故障,将会非常危险。

作为全球销量最高的电动汽车企业,特斯拉在智能驾驶之路上的发展速度也位列车企前列。这些车企的目标就是通过自动驾驶技术,避免因人为因素造成的车祸、拥堵等情况,创造更加安全的驾驶环境。

问题在于,大多数国家L3、L4级自动驾驶技术暂时不能商用,即使这些自动驾驶技术商用了,短期内也不可能普及。汽车的使用寿命一般在15年左右,就算今天L3级以上自动驾驶技术得以商用,也不会有多少司机愿意买新车。

在自动驾驶无法普及的情况下,特斯拉想凭借一个底下隧道实现无拥堵交通,绝对是不可能的。特斯拉投入巨资研发的LVCC Loop,几乎算是完全白费,没有取得任何效果。

不过特斯拉的研发精神,值得我们点一个赞,并不是任何研发投入都能取得效果,但如果大家都担心没有回报,而放弃自主研发,那技术何来进步呢?

至于LVCC Loop的未来发展,我们也不必抱有太高期待。最近几年马斯克旗下的特斯拉、SpaceX确实搞出了不少成果,但失败的也不少,对于他的大话,我们没必要事事都当真。

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